TP ĐỒNG NAI — Sáu công trình hạ tầng giao thông chiến lược với tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng sẽ đồng loạt khởi động vào tháng 6/2026, tạo xung lực kết nối khu vực Đông Nam Bộ. Nhóm dự án bao gồm tuyến Vành đai 4, đường 770B, đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh, cầu Mã Đà và hai tuyến mở rộng đường 769, 773.
Kết nối Long Thành với các khu công nghiệp trọng điểm và cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, trong bối cảnh áp lực vận tải tại khu vực ngày càng tăng cao. Chính quyền thành phố Đồng Nai đã lập kế hoạch triển khai đồng thời 6 công trình đường bộ trong tháng 6/2026, trong đó 4 tuyến xây dựng mới hoàn toàn và 2 tuyến mở rộng.
Đây là nhóm dự án hạ tầng quy mô lớn nhất được địa phương triển khai trong năm 2026, phục vụ nhu cầu lưu thông hàng hóa xung quanh sân bay Long Thành và các khu công nghiệp lớn thuộc địa bàn thành phố. Các cơ quan chức năng được yêu cầu hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường, giải tỏa trước ngày 30/6/2026 để đảm bảo tiến độ khởi công.
Vành đai 4 và đường 770B — hai dự án lớn nhất nhóm
Tuyến Vành đai 4 đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai dài khoảng 46 km, với tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, là công trình có quy mô vốn lớn nhất trong nhóm. Đường 770B dài gần 43 km đi qua địa bàn 9 xã, phường trên địa bàn TP Đồng Nai.
Cả hai tuyến đều sử dụng hoàn toàn vốn đầu tư công, cùng với đường 769 và 773 — hai trục hiện hữu được mở rộng để tăng năng lực lưu thông về phía sân bay Long Thành. Năm trong số 6 công trình sử dụng vốn tư nhân. Lãnh đạo thành phố yêu cầu chính quyền cơ sở và nhà thầu tập trung tối đa nhân lực hoàn thiện mặt bằng, đảm bảo thiết bị cơ giới có thể tiến vào thực địa ngay sau lễ khởi công.
Cầu Mã Đà và đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh giải quyết nút thắt kết nối vùng
Cầu Mã Đà dài 583 m, tổng mức đầu tư hơn 133 tỷ đồng, được điều chỉnh thiết kế từ 4 lên 8 làn xe. Công trình khi hoàn thành sẽ tạo trục kết nối trực tiếp các tỉnh Tây Nguyên và khu vực phía bắc thành phố Đồng Nai tới sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh đoạn 2 dài 5,7 km, chạy từ cầu Vàm Cái Sứt đến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn khoảng 6.000 tỷ đồng. Trong cơ cấu đó, 573 tỷ đồng vốn ngân sách được sử dụng để giải phóng mặt bằng; hơn 5.300 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động. Khi đưa vào vận hành, tuyến đường này sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài trên Quốc lộ 51, đặc biệt tại khu vực ngã tư Vũng Tàu dẫn vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Trang Trần
