Thành phố Đồng Nai – Từ ngày 7/7/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố đã dựng rào chắn, cấm xe tải trên 3,5 tấn qua cầu tạm Mã Đà nối xã Tân Lợi và phường Trị An. Biện pháp nhằm bảo đảm an toàn thi công trong bối cảnh hai đầu cầu tạm đang sạt lở nghiêm trọng do mưa lũ.
Lực lượng liên ngành đã triển khai phân luồng giao thông tại khu vực giáp ranh giữa huyện Đồng Phú cũ và huyện Vĩnh Cửu cũ. Việc ngăn xe tải lớn giúp nhà thầu tập trung thi công phần mố trụ dưới nước của cầu Mã Đà mới, công trình có tổng kinh phí hơn 133 tỷ đồng. Xe máy và ô tô nhỏ vẫn được bố trí lối đi riêng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân xã Tân Lợi và phường Trị An.
Vì sao phải tạm cấm xe tải qua cầu tạm Mã Đà?
Cầu tạm Mã Đà vốn là công trình lắp ghép phục vụ đi lại trước mắt, nhưng chịu áp lực lớn từ lượng phương tiện vận tải ngày càng tăng. Theo Ban Quản lý dự án, mưa lớn kéo dài gần đây khiến nước sông dâng cao, thoát nước không kịp, gây xói lở nghiêm trọng hai đầu cầu, cuốn trôi lớp đất phủ mặt đường và đe dọa kết cấu hạ tầng.
Cầu Mã Đà mới được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, dài hơn 210 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Giai đoạn 1 gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, dùng ngân sách thành phố. Đồng thời, thành phố khởi công 13 km đường trên cao xuyên Khu Bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai, kinh phí khoảng 17.000 tỷ đồng, giữ tĩnh không 9 – 12 m để bảo đảm hành lang di chuyển cho voi và động vật hoang dã.
Lệnh cấm xe tải kéo dài đến khi nào?
Ban Quản lý dự án dự kiến giai đoạn thi công cao điểm hoàn thiện mố trụ kéo dài khoảng 2 tuần. Đơn vị thầu đã lắp biển báo phân luồng từ xa tại các giao lộ chính, cách cầu tạm hơn 13 km, giúp tài xế chủ động tránh đường thay vì phải quay đầu khi đến gần khu vực thi công.
Anh Phan Bá Tuấn, cán bộ kỹ thuật phụ trách dự án, cho biết đội ngũ kỹ sư đang huy động xe đá hộc, đá 4×6 và chuẩn bị đổ bê tông gia cố các điểm sạt lở xung yếu. Sau khi hoàn tất phần thi công dưới nước, nhà thầu sẽ đánh giá điều kiện kỹ thuật để sớm trả lại mặt đường cho xe tải nặng lưu thông trở lại.
Tuyến đường qua cầu tạm Mã Đà nằm trên trục kết nối đến Vành đai 4 TP.HCM, dự án trị giá 28.792 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2028. Khi đó, hành lang này sẽ giúp vận tải logistics từ Tây Nguyên tiếp cận sân bay quốc tế Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, đi qua cầu Mã Đà nối xã Tân Lợi và phường Trị An.
Nhật Minh (tổng hợp)
