TP Đồng Nai đang dồn lực thi công đoạn cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành dài 6,6km qua địa bàn, đặt mục tiêu hoàn thành trước ngày 31/12. Nhưng khi khối lượng toàn dự án mới vượt 30%, phần việc còn lại đang phải được thực hiện trong chưa đầy 5 tháng.
Ngày 13/8, Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Nguyễn Văn Út cùng lãnh đạo các sở, ngành kiểm tra thực địa tiến độ dự án. Đoạn tuyến qua TP Đồng Nai dài khoảng 6,6km, đi qua phường Chơn Thành và xã Nha Bích, có tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng.
Toàn tuyến cao tốc dài hơn 52km, kết nối TP.HCM với Thủ Dầu Một và Chơn Thành. Dự án được Thủ tướng phát lệnh khởi công ngày 1/2/2025, với tổng diện tích đất dự kiến thu hồi hơn 327,2ha, ảnh hưởng 1.613 hộ dân, cá nhân và tổ chức.
Riêng địa bàn TP Đồng Nai cần thu hồi hơn 84ha đất, chưa tính khoảng 2,1km tuyến trùng với đường D9 trong phạm vi quy hoạch Khu công nghiệp Becamex – Bình Phước. Đây là phần việc có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng mở rộng các mũi thi công.
Mặt bằng vừa gỡ, vật liệu lại thành điểm nghẽn
Đến giữa tháng 8, nhà thầu đã huy động khoảng 90 phương tiện, thiết bị và hơn 100 nhân công tại công trường. Khối lượng thực hiện toàn dự án đạt hơn 30%, nhưng tiến độ vẫn bị kéo lại bởi hai vấn đề: mặt bằng chưa hoàn tất và nguồn vật liệu xây dựng còn hạn chế.
Đại diện phường Chơn Thành và xã Nha Bích cam kết đến ngày 20/8 sẽ bàn giao 100% mặt bằng còn lại. Nếu đúng kế hoạch, nhà thầu có thể tăng nhân lực, thiết bị và tổ chức thêm các mũi thi công thay vì phải chờ mặt bằng từng đoạn.
Nhưng mặt bằng chỉ giải quyết được một nửa bài toán. Với khối lượng còn lại lớn, nguồn vật liệu phải được bảo đảm liên tục nếu muốn duy trì tốc độ thi công cao trong những tháng cuối năm.
Tại buổi kiểm tra, ông Nguyễn Văn Út yêu cầu các sở, ngành nghiên cứu quy hoạch bổ sung các mỏ vật liệu xây dựng, đồng thời tạo điều kiện để nhà thầu sớm khai thác nguồn vật liệu tại các mỏ đá tại chỗ.
(Ảnh minh họa: ĐNM)
Chủ tịch UBND TP Đồng Nai cũng yêu cầu nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công quyết liệt và tận dụng tối đa mặt bằng đã có, không chờ đến khi bàn giao toàn bộ mới triển khai.
Theo kế hoạch, đoạn tuyến qua Đồng Nai phải hoàn thành trước ngày 31/12. Với khối lượng mới hơn 30%, nhà thầu sẽ phải xử lý gần 70% phần việc còn lại trong khoảng 4 tháng rưỡi.
Cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành được kỳ vọng tăng khả năng kết nối TP.HCM với Đông Nam Bộ, mở rộng không gian phát triển kinh tế và giảm áp lực cho Quốc lộ 13.
Mốc 31/12 vì thế không chỉ là hạn hoàn thành một đoạn tuyến, mà còn là phép thử về khả năng huy động mặt bằng, vật liệu và nguồn lực thi công trong chặng nước rút.
Phương Nguyễn (tổng hợp)
