Việc điều chỉnh giờ cấm xe tải trên đường Đồng Khởi khiến 12 doanh nghiệp tại Khu công nghiệp Thạnh Phú và các phường Trảng Dài, Tân Triều kiến nghị phương án lưu thông phù hợp hơn để duy trì sản xuất.
Từ 0 giờ ngày 25/8, xe tải trên 2 tấn bị cấm lưu thông từ 6 giờ đến 8 giờ 30 phút, 11 giờ đến 13 giờ 30 phút và 16 giờ đến 21 giờ, trong khi xe tải trên 5 tấn bị cấm từ 5 giờ đến 22 giờ mỗi ngày. Trước đó, khung cấm buổi chiều chỉ kéo dài đến 18 giờ 30 phút; ngay khi quy định mới có hiệu lực, 12 doanh nghiệp đã gửi đơn đến Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai.
Đường Đồng Khởi dài khoảng 8km, nối ngã tư Amata trên quốc lộ 1 với đường tỉnh 768, đồng thời kết nối Khu công nghiệp Thạnh Phú, Khu công nghiệp Amata với quốc lộ 1A và đường Nguyễn Ái Quốc. Dọc tuyến có nhiều nhà máy, kho bãi nên việc thay đổi thời gian lưu thông tác động trực tiếp đến hoạt động vận chuyển hàng hóa.
Phương án mới được Sở Xây dựng thông báo ngày 20/8 sau khi cơ quan này ghi nhận lượng xe tải sau 18 giờ 30 phút vẫn lớn, trong khi ùn tắc tại một số nút giao tiếp tục diễn biến phức tạp. Vì vậy, khung cấm buổi chiều được kéo dài thêm hai tiếng rưỡi.
Ngay sau khi quy định được áp dụng, các doanh nghiệp cho rằng thời gian lưu thông bị thu hẹp có thể ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất. “Doanh nghiệp có nguy cơ đứt gãy sản xuất, phải bồi thường hợp đồng, thậm chí ảnh hưởng việc làm của người lao động”, một đại diện doanh nghiệp tại phường Trảng Dài nêu trong đơn kiến nghị.
Thay vì đề nghị bỏ quy định, 12 doanh nghiệp đưa ra phương án trung gian, cho phép xe chở vật tư phục vụ trực tiếp sản xuất lưu thông trong bốn khoảng thời gian gồm 5-6 giờ, 11-13 giờ, 15-16 giờ và 20-22 giờ. Các doanh nghiệp đồng thời đề xuất đăng ký và nhận diện phương tiện để kiểm soát xe được phép lưu thông.
Bài toán giữa an toàn giao thông và hoạt động sản xuất
Đầu giờ chiều 25/8, Văn phòng Ủy ban nhân dân thành phố chuyển đơn kiến nghị của doanh nghiệp đến Công an thành phố, đề nghị chủ trì phối hợp với Sở Xây dựng xử lý, trả lời doanh nghiệp và báo cáo Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố. Cùng ngày, Sở Xây dựng cho biết sẽ phối hợp Phòng Cảnh sát giao thông mời các doanh nghiệp làm việc để tìm phương án hài hòa giữa yêu cầu giảm ùn tắc và duy trì sản xuất.
Trong khi doanh nghiệp lo việc vận chuyển bị ảnh hưởng, một bộ phận người dân sống dọc tuyến lại ủng hộ việc siết giờ cấm xe tải. Người dân các phường Trấn Biên, Trảng Dài cho rằng quy định cần thiết trong thời điểm học sinh trở lại trường và lượng công nhân đi làm trên tuyến tăng cao.
“Mỗi ngày học sinh đi học, công nhân đi làm rất đông nên nguy cơ va chạm và xung đột giữa các phương tiện rất cao. Việc cấm xe tải vào những khung giờ đông người là phù hợp, trước hết để bảo đảm an toàn cho người đi đường”, bà Nguyễn Thương, người dân phường Trảng Dài, nêu ý kiến.
Một vấn đề được đặt ra là phương án điều chỉnh được thông báo từ ngày 20/8 nhưng biển báo mới chỉ hoàn tất lắp đặt gần thời điểm áp dụng, khiến doanh nghiệp có ít thời gian chuẩn bị phương án vận chuyển thay thế. Trong khi đó, đề xuất của 12 doanh nghiệp cũng chỉ cho phép xe được lưu thông trong tổng thời gian chưa đầy bảy tiếng mỗi ngày.
Việc Ủy ban nhân dân thành phố giao Công an thành phố chủ trì phối hợp xử lý cho thấy giờ cấm xe tải trên đường Đồng Khởi không chỉ là bài toán tổ chức giao thông. Đây còn là sự cân đối giữa yêu cầu bảo đảm an toàn cho người dân, học sinh, công nhân với nhu cầu vận chuyển hàng hóa của các doanh nghiệp đang hoạt động dọc tuyến.
Biển báo đã được lắp đặt, nhưng phương án để vừa giảm ùn tắc vừa bảo đảm dòng hàng hóa cho doanh nghiệp vẫn đang được các bên tìm lời giải.
Thiện Tâm (tổng hợp)
