TP.HCM – Cao tốc Bến Lức – Long Thành đã hoàn thành hơn 99% khối lượng, các đơn vị đang tập trung xử lý những hạng mục cuối để đưa tuyến đường vào khai thác.
Ngày 5/9, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà dẫn đầu đoàn công tác khảo sát cầu Phước Khánh và nút giao Quốc lộ 51, hai hạng mục cuối của dự án. Đoàn cũng kiểm tra dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành và yêu cầu chủ đầu tư VEC, các nhà thầu hoàn tất thủ tục nghiệm thu trong tháng 9.
Những hạng mục cuối quyết định ngày về đích
Khởi công từ tháng 7/2014, cao tốc Bến Lức – Long Thành từng được đặt mục tiêu hoàn thành sau 5 năm nhưng phải dừng thi công từ năm 2019, khi khối lượng đạt khoảng 80%, do vướng cơ chế, chính sách và nguồn vốn vay nước ngoài. Dự án được khởi động lại từ giữa năm 2023, sau đó thời điểm hoàn thành tiếp tục điều chỉnh từ quý III/2025 sang ngày 30/9/2026.
Tuyến cao tốc dài 57,8 km đi qua Tây Ninh, TP.HCM và Đồng Nai, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp và tốc độ 100 km/h. Tổng mức đầu tư còn khoảng 29.587 tỷ đồng, từ vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á, vốn vay Nhật Bản, ngân sách đối ứng và nguồn VEC tự thu xếp.
Đến nay, gần 30 km tuyến đã được khai thác tạm thời, trong khi phần còn lại đang chờ hoàn thiện các điểm kết nối. Hai hạng mục được xác định phức tạp nhất là cầu Phước Khánh, nối xã Bình Khánh của TP.HCM với xã Đại Phước của Đồng Nai, có tĩnh không thông thủy 55 m, và nút giao Quốc lộ 51.
Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Phạm Minh Hà yêu cầu VEC cùng các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành công việc, đồng thời thực hiện các thủ tục nghiệm thu trong tháng 9. Ông cũng lưu ý tiến độ phải đi cùng chất lượng và an toàn, yêu cầu duy trì giám sát kỹ thuật tại cầu Bình Khánh và Phước Khánh cho đến khi hoàn tất các thí nghiệm.
Việc hoàn thiện tuyến Bến Lức – Long Thành còn gắn với nhu cầu kết nối khu vực phía Nam trong thời điểm hạ tầng giao thông đang chịu sức ép lớn. Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, tuyến đường hiện dẫn về sân bay Long Thành, đã quá tải, trong khi sân bay này đang được chuẩn bị để khai thác thương mại.
Song song với việc hoàn thiện tuyến Bến Lức – Long Thành, VEC đang mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành dài gần 22 km từ 4 lên 8-10 làn xe. Cầu Long Thành thuộc dự án mở rộng được dự kiến hợp long vào tháng 12 năm nay, tạo thêm điều kiện để nâng khả năng kết nối với khu vực sân bay.
Sau nhiều năm bị gián đoạn, dự án đang bước vào chặng cuối với phần lớn khối lượng đã hoàn thành. Điều quan trọng trong những ngày còn lại là các hạng mục kỹ thuật phức tạp được hoàn tất đúng yêu cầu, để mục tiêu khai thác toàn tuyến vào ngày 30/9 có thể được thực hiện mà không phải đánh đổi chất lượng và an toàn.
Nhật Minh (tổng hợp)
