Nhiều xã tại Đồng Nai đã bàn giao hơn 90% diện tích đất phục vụ Vành đai 4 TP.HCM, trong khi toàn giai đoạn 1 mới đạt khoảng 65%, khiến việc thi công vẫn gặp khó do mặt bằng chưa liền khoảnh.
Tại xã Bình An, toàn bộ diện tích đất của hộ gia đình, cá nhân trong hơn 31ha phải thu hồi đã được bàn giao; địa phương đang hoàn tất phần đất trồng cao su để phấn đấu về đích trong tháng 9/2026. Xã Bình Minh đã bàn giao khoảng 92% trong hơn 22ha đất dự án, còn xã Tân An đạt khoảng 93% trong hơn 47ha đất giai đoạn 1.
Ông Trần Đức Hòa, Chủ tịch UBND xã Bình Minh, cho biết địa phương tiếp tục vận động người dân xử lý phần diện tích còn lại, phấn đấu hoàn tất toàn bộ mặt bằng dự án trong tháng 11/2026.
Tiến độ tại các địa phương là kết quả của quá trình thúc đẩy giải phóng mặt bằng trong những tháng qua. Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 207km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư từ giữa năm 2025.
Đoạn tuyến qua Đồng Nai đi qua 9 xã, phường. Dự án thành phần 1-2 đảm nhiệm công tác bồi thường, tái định cư và xây dựng đường gom bằng vốn đầu tư công, đã khởi công cuối tháng 6/2026.
Toàn dự án phải thu hồi hơn 443ha đất, trong đó riêng giai đoạn 1 là hơn 302ha. Giữa tháng 8, Thủ tướng yêu cầu khởi công toàn bộ 5 dự án thành phần của Vành đai 4 TP.HCM trong quý 4/2026.
Chưa đầy hai tuần sau, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký văn bản yêu cầu Bộ Xây dựng cùng ba địa phương rà soát tiến độ, khẩn trương hoàn thành bồi thường, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật, đồng thời không để vật liệu và vốn trở thành điểm nghẽn của dự án.
Khép những khoảng trống mặt bằng
Tuy nhiều xã đã đạt tỷ lệ bàn giao trên 90%, mặt bằng giai đoạn 1 của toàn thành phố mới đạt khoảng 65%. Khoảng cách này cho thấy những kết quả tích cực tại từng địa phương vẫn chưa tạo thành một mặt bằng liên tục trên toàn tuyến.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai, mặt bằng hiện còn tình trạng “da beo”, khiến nhà thầu khó tiếp cận hiện trường và tổ chức thi công đồng bộ. Một số đoạn đã có mặt bằng đang được lập nhà điều hành, san ủi để triển khai công việc.
Để tháo gỡ điểm nghẽn, Ban Quản lý dự án kiến nghị ưu tiên thu hồi các diện tích đất cao su đã có quyết định thu hồi tại các xã Xuân Đường, Xuân Quế và Bình An. Diện tích cần ưu tiên lần lượt khoảng 20ha, 4,8ha và 15,7ha, nhằm hình thành những khoảnh đất liên tục cho nhà thầu tổ chức thi công.
Lãnh đạo xã Bình Minh trao đổi, vận động người dân sớm bàn giao mặt bằng. (Ảnh minh họa: ĐNM)
Ông Nguyễn Linh, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai, cho biết các đơn vị liên quan đang đẩy nhanh lựa chọn nhà đầu tư cho dự án thành phần 2-2, đoạn tuyến cao tốc từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên theo hình thức đối tác công tư, phấn đấu khởi công trong quý 4/2026.
Khi những diện tích cao su cuối cùng được bàn giao, mặt bằng được nối liền hơn cũng là lúc dự án có thêm điều kiện để tổ chức thi công đồng bộ. Chặng đường phía trước vì thế vẫn phụ thuộc vào khả năng biến những phần mặt bằng đã có thành một tuyến thi công liên tục.
Đô Phạm (tổng hợp)
