Dự án sửa chữa 17,4km quốc lộ 51 trị giá hơn 660 tỷ đồng đang bộc lộ loạt vi phạm nghiêm trọng: nhà thầu vắng chỉ huy trưởng, rào chắn lấn lòng đường gây ùn tắc diện rộng trên tuyến huyết mạch vùng Đông Nam Bộ. Cơ quan chức năng cảnh báo sẵn sàng đưa đơn vị tái phạm vào danh sách đen đấu thầu quốc gia.
Giữa tháng 4/2026, Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Nguyễn Văn Út ký chỉ thị khẩn, yêu cầu Sở Xây dựng phạt nghiêm và kiến nghị chấm dứt hợp đồng với các gói thầu không đáp ứng tiến độ trên tuyến quốc lộ 51. Đây là lần đầu tiên lãnh đạo thành phố Đồng Nai áp dụng cơ chế xử lý cứng rắn sau nhiều tuần người dân phản ánh ùn tắc kéo dài nhiều giờ. Công trình phải hoàn thành trước ngày 10/7/2026.
Gói 4 mới đạt 2%, hạn chót còn hơn 2 tháng
Bốn gói thầu sửa chữa 17,4km quốc lộ 51 sử dụng 360 tỷ đồng — phần giải ngân đầu của tổng ngân sách hơn 660 tỷ đồng bảo trì toàn tuyến. Các hạng mục chính gồm cào bóc nhựa cũ để đổ bê tông xi măng, hoàn thiện biển báo theo chuẩn QCVN 41:2024, cải tạo hệ thống thoát nước và sửa chữa khe co giãn tại 4 cầu Nước Trong, Suối Cả, Quán Tre và Bản 2.
Tiến độ thực tế giữa các gói chênh nhau rõ rệt. Gói 1 (5,3km) đạt hơn 20% khối lượng; Gói 2 (3,9km) đạt hơn 15%. Gói 3 (3,8km) chỉ đạt hơn 6%; Gói 4 (4,4km) mới hoàn thành hơn 2%. Chủ đầu tư đã ép tiến độ hợp đồng từ 120 ngày xuống còn 100 ngày, song với đà thi công hiện tại, nguy cơ trễ hạn rất cao.
Xe vượt thiết kế 8 lần, nhà thầu đối mặt danh sách đen
Lưu lượng phương tiện trên quốc lộ 51 đạt 60.000–70.000 lượt/ngày đêm, vượt từ 3 đến 8 lần so với thiết kế ban đầu — đây là nguyên nhân gốc rễ khiến mọi vi phạm thi công đều khuếch đại thành ùn tắc diện rộng. Tình trạng trầm trọng hơn khi các nhà thầu thi công dàn trải, thiếu người điều tiết giao thông và để vật liệu chiếm dụng lòng đường sai quy định.
Để khắc phục tình trạng trên, cơ quan chức năng yêu cầu chuyển toàn bộ hoạt động thi công sang cơ chế “3 ca, 4 kíp”, ưu tiên triển khai vào ban đêm và các khung giờ thấp điểm theo hình thức cuốn chiếu từng đoạn. Đồng thời, Công an thành phố Đồng Nai được giao nhiệm vụ tăng cường lực lượng túc trực tại các điểm nóng nhằm tổ chức phân luồng giao thông từ xa.
Trung tâm Quy hoạch kiểm định xây dựng và bảo trì đường bộ cho biết sẽ áp dụng lần lượt các biện pháp cắt giảm khối lượng, chấm dứt hợp đồng và công khai tên nhà thầu vi phạm trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia nếu tình trạng tái diễn.
Nguyễn Hương (tổng hợp)
