Thành phố Đồng Nai – Lưu lượng phương tiện qua cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây từ tháng 2 năm 2026 đã vượt kỷ lục 81.879 lượt xe, vượt công suất thiết kế 44.000 lượt xe mỗi ngày. Số liệu từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết hiện có hơn 60.000 lượt phương tiện lưu thông qua tuyến đường này mỗi ngày.
Ghi nhận trong hai ngày 13 và 14/6/2026, đoạn ùn tắc kéo dài từ 10km đến 20km xuất hiện tại khu vực kết nối cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, theo hướng về trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh. Theo nhiều tài xế, chiều chủ nhật, lại dịp đầu hè, kỳ thi tốt nghiệp THPT Quốc gia vừa xong, nên người dân đi du lịch hè tại các trung tâm nghỉ dưỡng ở Lâm Đồng, Khánh Hòa rất lớn. Việc các xe cùng đổ dồn về cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây để về lại trung tâm TPHCM khiến cao tốc quá tải. Tình trạng này được dự báo tiếp tục diễn ra khi kỳ nghỉ hè bước vào giai đoạn cao điểm.
Đội Cảnh sát giao thông số 6 lý giải nguyên nhân cao tốc liên tục quá tải
Theo Đội Cảnh sát giao thông số 6, lượng phương tiện từ Khánh Hòa, Lâm Đồng và Đồng Nai di chuyển về cùng thời điểm trong giai đoạn cao điểm nghỉ hè. Công suất thiết kế của tuyến đường chỉ đáp ứng khoảng 44.000 lượt xe mỗi ngày, nhưng thực tế đã vượt quá 60.000 lượt xe, có thời điểm lên tới 81.879 lượt xe trong 24 giờ.
Mức chênh lệch này khiến hạ tầng giao thông tại cửa ngõ Đông Thành phố Hồ Chí Minh rơi vào tình trạng quá tải kéo dài. Đơn vị này cho biết thêm, lượng xe tải nặng vẫn lưu thông cùng thời điểm, làm tình trạng ùn tắc trở nên nghiêm trọng hơn.
Giải pháp trước mắt và kế hoạch mở rộng cao tốc dài hạn
Để giảm áp lực hiện tại, lực lượng chức năng có thể đóng, mở luân phiên các nút giao chính tại khu vực vòng xoay Phú Hữu và An Phú. Tài xế được khuyến khích chuyển hướng sang Quốc lộ 1 hoặc Quốc lộ 51 để giảm tải cho cao tốc. Đội Cảnh sát giao thông số 6 nhấn mạnh việc phân luồng được thực hiện khẩn trương nhằm hạn chế tình trạng dòng xe ùn ứ kéo dài nhiều giờ.
Về giải pháp dài hạn, quy định phân làn đã được điều chỉnh, xe tải có khối lượng toàn bộ trên 7,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ không được chạy vào làn số 1. Các đơn vị liên quan cũng đề xuất hạn chế xe tải lưu thông vào khung giờ cao điểm các ngày cuối tuần, lễ, Tết, đồng thời duy trì thu phí tự động không dừng (ETC) để hạn chế tình trạng dừng chờ tại các trạm thu phí.
Dự án mở rộng tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây từ 4 làn lên 8-10 làn xe, tổng vốn đầu tư 14.945 tỷ đồng, đang được tăng tốc triển khai. Theo tiến độ, phần đường dự kiến hoàn thành cơ bản trong năm 2026, còn cầu Long Thành 2 dự kiến hợp long vào tháng 12/2026 và hoàn thành toàn bộ vào đầu năm 2027.
Trang Trần
