TP. ĐỒNG NAI — Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xác nhận 3 hãng nội địa cùng 34 doanh nghiệp vận tải quốc tế đã chính thức đăng ký khai thác tại sân bay quốc tế Long Thành. Khối lượng thi công toàn dự án hiện đạt 77,6% giá trị hợp đồng, đủ cơ sở để chủ đầu tư giữ mốc vận hành thương mại vào tháng 12/2026.
Đây là lần đầu ACV công bố danh sách cụ thể các hãng hàng không đăng ký khai thác tại cảng hàng không quốc tế Long Thành — dự án trọng điểm quốc gia trị giá 16 tỷ USD đang được xây dựng tại thành phố Đồng Nai. Theo lộ trình, dự án sẽ thực hiện 3 đợt vận hành thử nghiệm liên động vào tháng 9, tháng 10 và tháng 11/2026 trước khi chính thức đón chuyến bay thương mại đầu tiên.
Việc đồng loạt đăng ký của các hãng bay lớn phản ánh niềm tin vào tiềm năng tăng trưởng của cửa ngõ hàng không xuyên lục địa mới cho khu vực phía Nam.
Vietnam Airlines, Vietjet, Vietravel và 34 hãng quốc tế sẵn sàng cất cánh
Vietnam Airlines đề xuất chuyển đổi 4 đường bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành, gồm các tuyến kết nối với Bắc Kinh, Hong Kong, Quảng Châu và Manila — chiếm khoảng 12% tổng chuyến bay quốc tế của hãng.
Vietjet Air cam kết vận hành tối thiểu 2 đường bay quốc tế ngay từ giai đoạn đầu. Vietravel Airlines dự kiến bắt đầu khai thác từ cuối năm 2026 và tăng dần tần suất từ lịch bay mùa hè năm 2027.
Ở khối ngoại, 34 hãng quốc tế lớn gồm Korean Air, All Nippon Airways (ANA), Cathay Pacific và Japan Airlines đã trực tiếp khảo sát hạ tầng tại công trường sân bay Long Thành để xây dựng phương án khai thác.
ACV đã hoàn thiện phương án bố trí khu vực dịch vụ, quầy thủ tục và phòng chờ dành cho Vietnam Airlines cùng Công ty Dịch vụ mặt đất VIAGS.
Mô hình song song Tân Sơn Nhất — Long Thành và 21 đường bay quốc tế mới
ACV xây dựng chiến lược vận hành đồng thời cả hai cảng: Tân Sơn Nhất tiếp tục đảm nhận nội địa và các tuyến tầm ngắn, trong khi Long Thành tập trung vào các đường bay xuyên lục địa và tầm xa. Mô hình này không chỉ giải tỏa áp lực hạ tầng khu vực phía Nam mà còn định vị Long Thành thành trung tâm trung chuyển hàng không hiện đại của Đông Nam Á.
Để kích hoạt mạng bay mới, ACV đang xúc tiến thêm 21 đường bay quốc tế hoàn toàn mới kết nối Việt Nam trực tiếp với Mỹ, châu Âu, Trung Quốc, Đài Loan, Ấn Độ, Sri Lanka, Malaysia, Indonesia, Bangladesh và Thái Lan.
Các đường bay này được kỳ vọng bổ sung khoảng 2 triệu lượt hành khách mỗi năm cho sân bay Long Thành vào năm 2030, bên cạnh lưu lượng chuyển dịch từ Tân Sơn Nhất.
Nhằm tăng sức cạnh tranh thu hút hãng bay, Cục Hàng không Việt Nam đang đề xuất giảm 50% phí dịch vụ cất hạ cánh cho các hãng mở đường bay mới tại Long Thành trong 2 năm đầu vận hành.
Huyền Đức (tổng hợp)
