GIA LAI – Cung đèo Lộ Diêu dài 4,5km qua phường Hoài Nhơn Đông đang hoàn thiện để đưa vào khai thác cuối tháng 8, song một số người đã tháo rào chắn, lái xe vào tham quan khi công trình chưa bàn giao.
Đèo Lộ Diêu có tổng vốn đầu tư 204 tỷ đồng, thuộc dự án đường ven biển ĐT.639 đoạn Mỹ Thành – Lại Giang dài hơn 38km, tổng mức đầu tư 1.300 tỷ đồng. Công trình do Ban Quản lý dự án Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư, khởi công tháng 5/2024 và sau hơn hai năm thi công đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Theo ông Nguyễn Thanh Trình, quản lý dự án, đây là hạng mục khó nhất của toàn tuyến do địa hình đồi núi ven biển phức tạp. Công nhân phải bạt 5 sườn núi cao để mở đường, trong khi không có đường nhánh tiếp cận nên đơn vị thi công chỉ có thể triển khai hai mũi từ hai đầu tuyến.
Hơn 450.000m3 đất đá đã được đào, vận chuyển tới bãi thải cách công trình khoảng 2,5km. Tuyến mới được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, mặt đường bêtông nhựa rộng 12m và có tốc độ thiết kế 40km/h.
So với cung đường mới, đèo Lộ Diêu cũ dài 3km, rộng 6,5m, có nơi độ dốc tới 10%, nhiều khúc cua gấp, tầm nhìn hạn chế và chưa có đèn chiếu sáng. Các hạng mục taluy âm, taluy dương, chiếu sáng và thoát nước trên tuyến mới đã hoàn thành, hiện còn phần lan can xoay đang được lắp đặt.
(Ảnh minh họa: ĐNM)
Cảnh đẹp hút người đến khi công trình chưa bàn giao
Cung đèo nằm cạnh vùng biển Lộ Diêu, nơi có bãi biển hình cánh cung được núi và ghềnh đá bao quanh, bờ biển thoải và những bãi đá phủ rêu hiện ra khi thủy triều xuống. Tại đây còn có Hòn Trông, khối đá được người dân liên tưởng tới hình ảnh người phụ nữ cùng con nhỏ chờ chồng đi biển và gắn với những câu chuyện dân gian của nhiều thế hệ ngư dân.
Khu vực còn gắn với di tích Bến tàu không số Lộ Diêu và làng chài Lộ Diêu, cách ranh giới tỉnh Quảng Ngãi khoảng 50km. Nơi đây vẫn giữ những nét sinh hoạt chài lưới truyền thống cùng cây cầu tre bắc qua sông Lại Giang mà người dân quen gọi là Cầu Vi.
Đèo Lộ Diêu là một phần của tuyến đường ven biển Gia Lai dài hơn 115km, gồm 8 dự án thành phần với tổng chiều dài 99km, khoảng 16km còn lại đi trùng quốc lộ 1D. Khi toàn tuyến hoàn thành, công trình được kỳ vọng tăng kết nối giao thông, mở rộng không gian phát triển du lịch, đô thị và kinh tế biển cho tỉnh Gia Lai sau sáp nhập, địa phương có diện tích hơn 21.500km2 và dân số khoảng 3,58 triệu người.
(Ảnh minh họa: ĐNM)
Tuy nhiên, cảnh quan núi biển đang thu hút nhiều người đến đèo vào mỗi buổi chiều muộn, ngay cả khi công trình chưa chính thức đưa vào khai thác. Dù chính quyền đã đặt biển cấm tụ tập, buôn bán, một số hàng quán lưu động vẫn hoạt động tự phát trong khoảng 16h-20h.
Đáng lưu ý, các hạng mục phục vụ khai thác và bảo đảm an toàn giao thông chưa hoàn thiện, công trình cũng chưa được bàn giao, nhưng một số người đã tự ý tháo rào chắn để lái xe vào tham quan. Việc đi vào một cung đường đèo núi vẫn còn thi công không chỉ vi phạm khu vực đã được ngăn lại mà còn đặt người tham quan trước nguy cơ tai nạn.
Cung đèo mới đang ở những bước cuối trước ngày khai thác, mở thêm một tuyến kết nối giữa núi và biển. Nhưng trước khi rào chắn được chính thức dỡ bỏ, chờ công trình hoàn thiện và tuân thủ cảnh báo an toàn vẫn là cách cần thiết để một chuyến đi ngắm cảnh không trở thành sự cố đáng tiếc.
Bảo An (tổng hợp)
