Đồng Nai đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết về phát triển hạ tầng cảng biển, đường thủy nội địa và vận tải đường thủy, hướng tới kết nối giao thông đồng bộ, tiết kiệm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Việc xây dựng chính sách được đặt trong yêu cầu phát huy lợi thế giao thông liên vùng của thành phố, gắn các khu công nghiệp, khu vực sản xuất với cảng biển và trung tâm logistics. Đây cũng là hướng triển khai các mục tiêu phát triển hạ tầng chiến lược được Thành ủy thành phố Đồng Nai xác định trong kế hoạch ban hành ngày 27/8/2026.
Đồng Nai có hệ thống sông, cảng biển và các tuyến đường thủy nội địa, đồng thời nằm trong không gian phát triển của Cảng hàng không quốc tế Long Thành cùng mạng lưới cao tốc, quốc lộ. Những lợi thế này tạo điều kiện hình thành mạng lưới vận tải đa phương thức, nhất là trên hành lang kết nối thành phố Hồ Chí Minh – Biên Hòa – Long Thành – khu vực cảng Phước An.
Theo Kế hoạch số 179-KH/TU, Thành ủy thành phố Đồng Nai đặt nhiệm vụ phát triển các công trình giao thông chiến lược, tăng kết nối hàng không, cảng biển và logistics. Thành phố cũng nghiên cứu phát triển các trung tâm logistics trong giai đoạn 2026-2035, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng.
Ưu tiên tháo gỡ điểm nghẽn, hiện đại hóa hệ thống cảng
Dự thảo nghị quyết tập trung vào đầu tư, nâng cấp hạ tầng cảng biển và đường thủy nội địa; trong đó có việc ưu tiên quỹ đất, mặt nước, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bồi thường và hỗ trợ tái định cư. Thành phố cũng đề xuất bố trí vốn xử lý những điểm hạn chế về tĩnh không cầu trên các tuyến đường thủy có mật độ vận tải cao.
Việc cải thiện luồng tuyến, tăng kết nối giữa cảng, bến thủy với đường bộ được kỳ vọng giúp hàng hóa lưu thông thuận lợi hơn, giảm áp lực cho giao thông đường bộ. Bên cạnh đó, dự thảo đề cập hỗ trợ tư vấn hiện đại hóa, điện hóa, tự động hóa hoạt động khai thác cảng, chuyển đổi xanh và nâng cấp trang thiết bị; đồng thời chú trọng đào tạo nhân lực phục vụ lĩnh vực này.
Theo Quyết định số 979/QĐ-BXD ngày 30/6/2025 của Bộ Xây dựng, quy hoạch cảng biển Đồng Nai giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, gồm các khu bến Phước An, Gò Dầu, Phước Thái trên sông Thị Vải và Nhơn Trạch, Long Bình Tân trên sông Đồng Nai.
Hiện thành phố có 19 cảng biển đang hoạt động. Quy hoạch đến năm 2030 đặt mục tiêu sản lượng hàng hóa qua cảng đạt 39,5-52 triệu tấn, hàng container đạt 0,96-1,13 triệu TEU, với 27-29 bến cảng và 49-52 cầu cảng dự kiến.
Các chính sách đang được xây dựng hướng tới kết nối đồng bộ hạ tầng, nâng cao hiệu quả khai thác cảng và phát huy tiềm năng đường thủy. Đây là cơ sở quan trọng để Đồng Nai tăng liên kết giữa sản xuất, khu công nghiệp và các đầu mối giao thông, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội trong thời gian tới.
Ngọc Duyên (tổng hợp)
