Sân bay Long Thành được TP. Đồng Nai xác định là hạt nhân trong cấu trúc phát triển đô thị mới, gắn với mục tiêu hình thành đô thị sân bay và tạo động lực để duy trì tăng trưởng hai con số.
Chủ tịch UBND TP. Đồng Nai Nguyễn Văn Út cho biết định hướng này được triển khai theo Nghị quyết số 16-NQ/TW do Bộ Chính trị ban hành ngày 21/7/2026. Trong không gian phát triển mới, sân bay Long Thành cùng cảng Phước An – Gò Dầu, Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Hoa Lư và trục ven sông Đồng Nai được xem là những lợi thế quan trọng của thành phố.
TP. Đồng Nai đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2026 từ 10% trở lên, tạo nền tảng để thực hiện các chỉ tiêu phát triển giai đoạn 2026-2030.
Nghị quyết 16-NQ/TW được ban hành sau khi Đồng Nai sáp nhập, mở rộng địa giới hành chính, định hướng đến năm 2035 xây dựng thành phố theo mô hình đô thị sân bay, đô thị ven sông, đa trung tâm, xanh và thông minh.
Đến năm 2045, Đồng Nai được định hướng trở thành trung tâm hàng không hiện đại của khu vực châu Á – Thái Bình Dương; đến năm 2065 hướng tới một thành phố kết nối toàn cầu, thuộc nhóm đô thị sân bay đa chức năng.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích hơn 5.000ha tại xã Long Thành và đang bước vào giai đoạn nước rút. Theo kế hoạch, sân bay sẽ vận hành thử nghiệm qua ba đợt trong tháng 9, 10 và 11/2026, trước khi khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.
Cùng với tiến độ sân bay, các chỉ tiêu kinh tế cũng được đặt ở mức cao. Đến năm 2030, thành phố phấn đấu đạt quy mô GRDP khoảng 44 tỷ USD, GRDP bình quân đầu người 9.200 USD và tỷ trọng kinh tế số tối thiểu 30% GRDP.
Nửa đầu năm 2026, GRDP Đồng Nai tăng 9,81%, cao hơn 0,03 điểm phần trăm so với kịch bản đề ra.
Từ động lực sân bay đến bài toán hạ tầng
Để biến sân bay Long Thành thành “trái tim” của đô thị mới, Đồng Nai còn phải giải quyết nhiều điểm nghẽn trong ngắn hạn. Các vấn đề về thủ tục đầu tư, đất đai, quy hoạch, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng và hạ tầng kết nối vẫn tạo áp lực lên tiến độ các dự án.
Trong khi hạ tầng đang được hoàn thiện, định hướng phát triển của Đồng Nai đã mở rộng sang những lĩnh vực như tài chính, du lịch MICE, công nghiệp bán dẫn và hàng không vũ trụ. Bà Trương Thị Hương Bình, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Tài chính Đồng Nai, nhìn nhận vai trò sân bay Long Thành là “động lực quan trọng thúc đẩy phát triển công nghiệp công nghệ cao” đối với địa phương.
Chính quyền thành phố yêu cầu rà soát nguyên nhân và xác định trách nhiệm đối với các dự án chậm tiến độ theo tinh thần “rõ việc, rõ người, rõ tiến độ, rõ kết quả”.
Từ một công trình hàng không, Long Thành đang được đặt vào vị trí trung tâm của một cấu trúc đô thị mới. Khi sân bay vận hành, bài toán tiếp theo của Đồng Nai là làm sao để hạ tầng, thủ tục và các động lực kinh tế cùng chuyển động đủ nhanh để hiện thực hóa mục tiêu đã đặt ra.
Thiện Tâm (tổng hợp)
