HURC1, đơn vị vận hành Metro Bến Thành – Suối Tiên, được TPHCM giao doanh thu hơn 615 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 21,83 tỷ đồng trong năm 2026. Đáng chú ý, chỉ hai năm trước doanh nghiệp còn lỗ lũy kế hơn 35 tỷ đồng, trong khi năm 2025 bất ngờ đạt lợi nhuận gần 39 tỷ đồng.
Theo kế hoạch được UBND TPHCM phê duyệt, HURC1 phải bảo đảm doanh thu hơn 615 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 21,83 tỷ đồng và tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu đạt 8,15%.
Doanh nghiệp cũng được yêu cầu hoàn thành các chỉ tiêu về sản lượng vận chuyển, chất lượng dịch vụ và xây dựng giải pháp để lợi nhuận sau thuế năm 2026 tăng 10% so với năm 2025.
Từ khoản lỗ hơn 35 tỷ đồng đến cú bứt phá
HURC1 là doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, trực thuộc UBND TPHCM, được giao vận hành Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên dài gần 20km.
Tuyến metro chính thức khai thác thương mại từ ngày 22/12/2024. Năm đầu vận hành, HURC1 ghi nhận lỗ sau thuế hơn 10 tỷ đồng, nâng lỗ lũy kế lên hơn 35 tỷ đồng.
Bước sang năm 2025, doanh nghiệp chỉ đặt mục tiêu lãi trước thuế 20 triệu đồng, trong khi hoạt động kinh doanh cốt lõi được dự báo vẫn lỗ hơn 26 tỷ đồng.
Thực tế lại diễn biến theo hướng hoàn toàn khác. Lượng khách đi metro tăng mạnh giúp doanh thu cải thiện, đưa lợi nhuận gộp của HURC1 lên hơn 57 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế gần 39 tỷ đồng.
Kết quả này giúp doanh nghiệp xóa toàn bộ khoản lỗ lũy kế trước đó, đồng thời có nguồn để trích lập các quỹ đầu tư phát triển, khen thưởng và phúc lợi.
Việc năm 2026 được giao mục tiêu lợi nhuận 21,83 tỷ đồng, thấp hơn kết quả thực hiện năm 2025, nhưng vẫn phải tăng 10% theo chỉ tiêu được giao, cho thấy HURC1 đang bước vào giai đoạn phải duy trì hiệu quả thay vì chỉ tạo cú bứt phá ban đầu.
Với áp lực chi phí vận hành, bảo trì ngày càng lớn, bài toán của HURC1 trong năm 2026 sẽ là duy trì lượng khách và nguồn thu đủ ổn định để bảo đảm hiệu quả khai thác tuyến metro đầu tiên của TPHCM.
Phương Nguyễn (tổng hợp)
